不知不觉，从4月12日提车到现在已经1个月了，过了这个周末 差不多就1000公里，虽然说放着的时候比较多，但我跑的路也不算少，每次出门至少都7，80公里的，主要我们这里太偏了。依这么算来，我一年开个1W公里还是比较轻松的，当初还觉得3个月还开不到首保的公里数，太低估了自己：）

新车开着比较舒服，也比较爱惜，基本上半周就个自己洗次车，也许是新车的缘故吧，过半年的话以我的性格就让它脏着吧。上周末爬完山也不知道自己哪要筋断了，居然没把手刹放到底，还以80－90的速度跑了10来公里才发现刹车灯亮着，洗车的时候一盆水上去刹车盘都快冒烟了，后来又要坡道上测试了下刹车，没什么大问题，只是比较心疼而已，谈老师问了下高老板，他干过的次数不只一次两次了。

从刚开始的路盲到现在基本上能熟悉HF的大部分道路，再也不会该直行的时候走左转车道了，以前临牌的时候干过来知道多少次，估计临牌就是为了新手不守交规用的吧。现在在路上遇到堵车心里也不发毛了，慢慢跟着走，碰到无良的司机想加塞照样走，擦到他全责，上周去爬山时候碰到一个MINI S它就不敢上了，不过三轮车那些没牌的还是要让着它们，没保险嘛，理赔起来麻烦。

最近好好研究了下独立悬挂和ESP选哪个，原理就不说了，如果钱够，两个都要那归当然的，如果只能选一，在不太激烈驾驶的情况下还是选独立悬挂，毕竟这影响到整个车的舒适性等等。好好看了下ESP的原理和宣传广告以及麋鹿测试，没有一个敢在80以上进行测试，也就是说ESP在80km/h以下还是管用的，在高速110－120时候基本上没什么用了，它只是个电子辅助手段而已，会不会出事还要看命了，如果ESP真这么神奇的话厂商就该放出120km／h速度下的麋鹿测试视频，没有厂商敢吧，无论多好的车不翻才怪。也许国人太把ESP神话了，还说欧洲强制规定。在我看来，还是老老实实开车才最安全。呵呵，废话真多，其实两个都有才最好，刚才又看到一句话，好车的话把全车电子设备都去掉依然是辆好车，这真还没错。

ps:总觉得买车的价格还可以，刚好是新旧换代的时候，新福是好车，但是价格太坑人，这个时候买老福也基本拿到底价，就我这种砍价水平我觉得挺满意了。买保险感觉被坑了，6000多的保险，别人都保全险了，车价上没忽悠到我，最近在保险上被2B销售坑了一把，下次肯定要换保险了。

pps:再说说那2B销售，我都把几个同事推荐给你，你急个屁啊，天天催着订车，别人总要有个考虑的时间吧，还发一些侮辱的短信，坏人被你做了，还连累到我，我下次去保养怎么办啊。当时也把我催烦了，可是我脾气好，没有计较那么多，同事说你能遇到我这样买车的真不多，你这实习估计也卖不了几辆吧，做人要厚道！！