华华的OCTOPRESS BLOG

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写论文如同打怪

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最近在写论文,突然想起前一阵在GoogleReader上看到一篇文章拿打怪来比喻写论文,可是怎么找也找不到,当时忘记加星标了吧。这两天有空就各种关键词 组合搜索,只记得求公主了,张于把这篇文章找到了,顺便做了个摘记,以免忘记。

寫論文不外乎就是motivation、object、method、result及implication,而打怪咧?
motivation:打怪練功;
object:打怪提升經驗值、救公主、破關…;
method:該怎打才會贏?經驗值提升較快?
result:按照自已的方法去打…;
implication:告訴別人怎麼走、怎麼打…。
但為什麼學生只愛打怪,卻不會寫論文呢?其實wallace講的很好,只因我們沒有將寫論文看成一項興趣,若我們寫論文可以將它看成打怪一樣那麼有趣,也可以樂在其中。

其实人生也不过如此,每天都在打怪升级中渡过,级别越高,打怪越容易,获得的经验也就越多。

福克斯1.8mt开启瞬时油耗(平均)等

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一直很羡慕有些车型有瞬时油耗,说来早期的福克斯也是有的,但是被2B长安公司给阉割了,每次想看油耗都要按着set键,然后把钥匙拧到2档,再接着按个几十下set看下油耗,虽然不是很准,但算是种心里安慰吧。

我平时都是逛车黑之家的,偶然一次到爱卡论坛看到已经有人用elm327配合老毛子写有elmconfig软件把仪表中一些隐藏的参数显示出来。果然车黑这家人气旺,但是车黑真多,技术含量高的讨论不多,爱卡再次显现出他的强大了,苦心钻研了一天这几个贴子,因为表头有些rom的版本号是不能刷的(0203,0508,可以,0303,0403不能开油耗),在确认我车的表rom为0512以后,迅速在网上买了elm327,并和群中的车友讨论各项功能,看着大家都开了瞬时油耗,超车报警,助力模式,行车落锁,安全带等等,那个心急啊,无奈周末要去上海,这也只能等,虽然身在上海,照样每天关心elmconfig的发展。

回HF我的elm也到了,买的是蓝牙的,虽然我的电脑有蓝牙,但我装B装的是linux系统,无法使用elmconfig,于是去同学那借了个电脑。在连接之前,就用自己有手机试了下,搞不清楚使用哪个协议,花了很长时间才联上,读了一些基本数据,虽然还没有改,心里那个高兴。

动这些玩意之前,为了保证不出问题,功课还是做得比较足,各种设置,连接方式弄得一清二楚才敢试,万一把仪表试挂了就麻烦了。上车先把eml327和电脑配好对,打开软件找对端口,进入软件read就行了,一切都很顺利,然后把参数备份了下就开始修改了,当时不知道每个page都要先读在写,油耗在第二页里我没读就写,一直搞不出来,后来才意识到,这些开启的网友也不把要点写清楚。其它一些设置的图可以参考下面的参考资料。

我主要开启的下面图里的一些东西,顺便路上跑了2公里测试了下。

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助力模式一直打不开,可能有个参数没搞对,当意识到的时候发现elm连不上了,以为elm坏了,把电脑蓝牙配对删掉,发现装不上驱动,只能等下次再弄了。

想要开行车落锁是需要改线的,觉得比较麻烦,行车落锁并不是很需要,每次开车门我一般只开主驾的门,只有带人时才开其它门,等过段时间各项功能比较完善了再改线刷那些功能吧,现在就这么先玩玩。

  1. 参考资料

    ELM CONFIG, ELM327 福克斯电脑隐藏功能开群研讨
    神器改造完成,福克斯电脑不再是神话!
    掀起新一轮福克斯改装潮,DIY开启速控锁/瞬间油耗/亚洲版油耗



    ps: 助力模式打开了,都试了下,没什么感觉。eco好像是个评分模式吧,没有什么作用,有人说开了eco油耗降低了,估计是心里作用吧,看着油耗开车心里有个数,看油耗高了就一舍得踩油门了。

Kindle3 3G+wifi 刷多看系统

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kindle已经被我在家里闲置很久了,前一阵心血来潮看了本小说,偶然的机会又把kindle带到办公室,于是想折腾一下,在上面刷个多看系统。

刚买来的时候就知道可以刷多看,但为了使用3G上网就一直没弄,现在闲置着也不用来上网,主要是看书,于是就刷吧,匆忙的查了下资料没找到合适的,于是就到了多看论坛,顺着置顶的贴子找到一些资料

[产品发布] 【2012.09.14】多看2012 R6.1修正版本发布
[教程] K3 升级到多看2012最新版本的方法
[教程] K3 安装多看2012教程
[教程] K3 && K4 (非触屏)安装、升级多看2012 方法教程
[教程] K3 安装多看2012教程(全新安装)

我的kindle是越狱过的,上面说按照方法二重启就行了,重启了N遍都不行,都快放弃了,看到安装包里有个文件说可以联系多看工作人员在线指导,于是随便加了他们的QQ。不一会儿就给回复了,让我先卸载越狱再刷,我觉得麻烦,还要去查怎么卸载,弄得不好成砖就麻烦,于是他给我了怎么reset的办法,我比较喜欢用简单粗爆的办法,大不了重新来一遍,来在个新安装。

先备份好资料,按照工作人员的方法reset,导入我看系统,然后update,系统重启,焦急的等待,等了个几分钟,我想这个完了,一动也不动不会成砖了吧,正想联系工作人员,出来一个勾说successful,然后就是重启安装多看了,安装过程是命令行全自动方式的,我也懒得拍照,装完后重启就可以看到两个系统的选择界面,可是停留的时候太短了,没等我看明白就进了多看系统,其实在刷系统地时候已经研究了下多看系统的说明书,对里面的东西做了个大致了解,我最想要的就是朗读功能和PDF切边功能,进去试了下,都能用。把书双重新拷到kindle,显示效果还不错,又从多看书库里下了几本免费的,都可以朗读哦,后来检查图书的时候发现amazon给我转的书没有了,但是在原生系统里是在的,不知道是什么原因。

为了听说,中午就把kindle带回家,随便找了本书慢慢放,不一会睡着了,等醒来读了小半本了,声音有男声女声可以选,速度也可以选择,这个读书比以前手机上智能多了,自己会断句,有些地方断的也不对,反正还能读的明白,不太像机器人了。

PDF切边也小试了一下,自动功能很好用,分栏没搞对,坏了一本PDF书,也不知道能不能恢复,还有自动拼接功能,又把被我分栏的拼回去了,但是那本书全黑了。

总得来说,刷完多看系统不能用3G来上网外,基本上可以满足我的要求了,应该要等新功能再开发时再刷吧,刷系统到此结束。

关于悬挂

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做为技术流,看到好奇的东西就想研究一下,前面说到动力系统,最近又查了不少关于悬挂的资料好好研究了下,虽然看得不深,但也有点心得。

说起悬挂系统,分成独立和非独立,里面又可以分成很多种,如果非要说哪种好的话,只能说各有优缺点,要简单省钱省空间非独立好些,偏运动舒适那当然是独立的,但也有比较高档的跑车用非独立的。我是非常倾向于独立悬挂,所以非独立的没怎么研究,独立悬挂里我比较喜欢双叉臂悬挂,就是马六用的那个,F1也是用它那种,很牛B,开过同学的马6,开得比较慢就没什么感觉,反正过减速带挺软的。

先来一篇悬挂的科普文章和对比的文章

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-14383283-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-15794083-1.html

上面介绍了理论,再来看看实物路吧

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2180-4216301-1.html

双A臂悬挂解析

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-8257779-1.html

再来一个系列文章可以好好一解下,全面解析5种常见悬挂

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14461554-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14461540-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14461563-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14461596-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14461607-1.html

最后说某个无耻的公司,减配还加价,把独立悬挂改成非独立还非要说是创新,最近又看到新闻说高7将按照动力又分成不同悬挂,寐着良心赚钱啊,不过国人喜欢,喜欢就是对的,不想吐槽。

关于油耗

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到周末就不想工作,闲下心来写些东西,自买车来一直在汽车之家和爱卡的福克斯版块潜水,也看了不少贴了说选车,选车关心车的三大件不说,还有车的外观,很多人还是很注重油耗的。

下面说说我对油耗的一些看法,当然有钱的话排量越大开得越舒坦,就是废油点,没钱就小排量,那就忍受各种憋屈,起步慢,加速不行,高速像开拖拉机等等。就油耗来说,前几天顺手在汽车之家网站查了下认证车主的各种紧凑型车的油耗,从1.4t,1.6,1.8,2.0的都有,查下发现,这几种车油耗差距也并不是太大,基本上在可以接受的范围,1.4t的基本上就是德系的那几辆,比2.0的也就差2个油吧,这么算来,一年跑一万公里也就200个油,就1000多块钱,但是买车时候那个纠结啊,什么油耗太高啊,烧不起油,都是些废话,十几万的车都买了,还在乎每年这点小钱。一般的人都是拿1.4t和1.6比,虽然1.4t油耗上会经济点,但是刚买车时候1.4t比1.6多出来的1W多也是钱啊,一刀切一块肉也是肉,还有后续的保养1.4t要贵出很多,三年后还要换涡轮等等,再后面还在神车大众公司的大傻瓜问题。

再说涡轮增压和自然吸气,我一直认为涡轮增压就是一个可变功率发动机,很多人把它当成省油的标志,前一阵还有BBS人的吵了,说让我看原理去,我的理解涡轮增加就是增加进气量,增压空气和燃油混和比,这样动力是会强点,但对于油耗来说并不会低,空气不会做功,大家总觉得油耗低,一个原因是因为转速不够涡轮没开,另外一个原因就是涡轮开的时候发动机转速比自然吸气要低比较多,油耗是看转速,相同转速下自吸也是比较省的,而且保养也会相应省很多。

最后说下汽油标号,以前以为喝好油车对车会好,其实不是这样,汽油的标号是什么辛烷值什么的,93和97点火时间不同,可以去查一下,每种车有规定烧什么油,而对于烧什么油厂家都会有设定的点火角,至于过早点还是过晚点火会爆震我也不记得了,反正烧对油就行了,不要93的加97,那都是浪费钱,不过有些人烧国家的钱也不在乎。还有为什么有些人觉得加97号比93好动力强什么的,那就要去问两桶油了,我们的油基本上不标准。

首保

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开了5个月不到不知不觉就4800多公里了,基本上一个月跑掉1000公里的样子,总的来说,我对这车还是比较满意的,要是预算能再多点,说不定我会选择更大排量的,这个以后慢慢说。

手册上写着首保5000公里或6个月,无耻的4S在2个月时候就开始打电话让我做首保了,我和她说手册上写着5000公里或6个月,她可耻的欺骗我说在国外是这样的,国内路况空气比较差,早做对车好,真是寐着良心啊,我骗她说我咨询厂家了说6个月或5000公里内就行了,于是她就傻了,然后就没有然后了,再也不催我做保养了。

昨天就准备好要去做保养了,车脏得要命,不像刚买时候一周洗一次,现在一个月都不洗一次,还好当初选了个比较耐脏的大众色,否则非被人在车上画乌龟不可。一大早起来就跑去离我比较近的4S店,当初那个销售和我说在他们竞争对手那买车也欢迎来做保养,为了少跑40公里路就选择了较近的4S。去得时候已经有好几个车在做保养了,我办了下手续维修工把车开进去,我要求进去看看怎么弄的,服务人员态度挺好,给我一个参观证我就到车间里转悠了(PS:OUOU说以前他在买车店4S做保养时候不让进车间看,看来这态度挺不错的,如果不是当时这边贵几千就在这买了),刚好看到一白色的致胜在保养,在边上研究了会,顺便看了下它的悬挂,用料是足啊,挺不错的车可是被长安给毁了,还问了维修工一些很弱智的问题,比如说这个干嘛的,那个有什么用,维修工都快被我搞烦了。轮到我车保养的时候,我就知道那些是干嘛用的,以后出问题自己也好折腾下,可惜没有专业工具。

首保挺快的,就换了机油和机滤,检查下底盘,加防冻液(前几天自己买的刚加满:()把轮子补下气,上次左前轮差0.05个气压一直没补就这么跑的,底盘护板一直没装,每次去4S都被人忽悠要装一个,不过我开车算比较小心,只记得一个过一水坑后轮掉进去,还好没什么事,没过1000公里时候拉过七个人,还好都压车后面,车前面底盘较低,否则减速带都过不去。左后轮刹车盘有点年轮了,应该是我上次拉着手杀跑了一断的缘故,不过4S人说没什么大问题,再磨磨就好了。车保养好后我才发现可以到4S免费洗车,人多的话需要自己动手,总比自己拿着桶慢慢洗要好,更比自己花钱在外面洗好得多,弱是不是太脏,去万达路过时候还可以免费去洗下车,虽然里面不会给怎么弄,外面弄清爽点也好:)

  1. 一些照片

    维修车间
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    发动机仓
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    发动机底
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    放机油
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    机滤
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    换机油,ford专用,才4升,网上说要加4.3升
    7平均油耗,我开车算比较猛的,这油耗我已经比较满意了


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    悬挂,和致胜的比起来好像少了什么,没拍照片没法对比,不过比一般板车要好很多了
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LIBS 自由定标方法

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最近看文献有人用CF定标法来测定浓度,以前师妹和老板提过这事,老板觉得不可靠,刚好在折腾这方面的东西,就一道给折腾了。

到知网下了不少文献,基本是中文的,这样科普的速度快一些,弄清大至原理就行了,看了几篇硕士论文,几个人同一个公式都长得像但不一样,也不知道哪个对,不过不影响后面计算结果,到时候找篇老外的文献对一下看哪个搞错了。

既然有公式,然后就是对公式求导,变化,积分等等玩了一堆数学游戏,然后把能算的东西再代到公式里得到自己想要的,光靠几根谱线就完成这么多变量的计算显然不太准,再说LIBS这东西除了快以外就是不太稳定,大家都用这方法我也就用吧,不准就不准,至少有个结果。

神经网络分类

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最近看文献又看到了BP神经网络和RBF神经网络分类,觉得这个很有意思,可以在上面做些工作,RBF是去年就看到过,研究过一阵,没有得到什么结果,这次有空来好好折腾一下就可以放手了。

我用matlab比较多,刚好matlab也有神经网络的工具箱,顺手可以试下,但又想研究一下它的原理,只好自己写程序了,书上的原理全是工式基本上是看不懂,程序网上下的,用自己的数据试了下可以用,那就反过来先用再理解理。

BP和RBF神经网络,大体上结构差不多,就是有个输入层,一个隐含层,再一个输出层,这样说可以不太好理解。我主要想拿它来做分类,说白点就是我拿一些乱七八糟的东西给仓库管理员,让它以我给定的规则分好类,这也就是神经网络所说的训练,这样东西就入库了,我再拿一些同样的东西来入库,管理员就会给我一个清单我这些东西放到了哪些地方,很多工具都是这么做的。

先说下BP的方法,看起来比较简,算起来比较快,基本上分成三步走:BP神经网络构建,训练网络,再分类。数据是需要初始化的,一般就是做个归一化处理,否则预测误差会很大。再接着就是隐含层计算,输出层计算,计算观测和期望值误差,如果达不到标准,就更新权值,再算一遍,直到达到标准计算结束。尝试了几组数据,计算结果都还比较理想。

RBF方法也差不多,原理公式上我也说不清楚,现在只达到了会用的阶段,算的速度比BP慢很多,但分类的准确性高了很多,时间换精度嘛,否则大家都用BP了,不过最近看的文献大家用BP比较多,应该是算的快的缘故吧。拿BP的数据测试了一下,如果不自己设置精度,有时候要算个大半天挺不爽,反正我是拿来用,只要是好用就行了。

神经网络的方法还很多,文献里看到有预测股市的,有兴趣也可以拿来预测一下,不过以前看过卡尔曼滤波可以做,但一直没研究会,等有空折腾吧。

  1. 参考资料

    MATLAB神经网络30个案例分析
    RBF人工神经网络的分类和回归方法的仿真实例

  2. 参考文献

    下得比较多,不列了,基本上没什么用,讲了一堆废话,没什么参考价值。

自驾九华山

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放假回家返程路过九华山,于是想去玩一下,这样比从杭州那边回合肥多50多公里路吧,大致在科大bbs的motor版上问了下情况,在网上也查了不少信息,除了在哪下高速,其它还是稀里糊涂,就先到九华山下再说吧。

早晨8点从义乌东上高速走杭金衢G25再转G3,花了三个朋小时跑到休宁服务区吃了点自带的干粮,洗把脸,活动的下筋骨,给家里打个电话报平安。正值中午,人有点开始累了,于是遇到一个服务区就会休息下,不至于疲劳驾驶。又花了一个多小时到青阳下高速右拐到318国道,跑上还搭了个人说到九华山景区,网上说了不要随便搭人但我还是好心搭这大姐一段路,大姐开始想坐车后面,我后座上东西放得比较多后面门也是锁着的没给她开,让她坐在副驾她好像有点不乐意,一路上就给我讲九华山佛教胜地,要带香火什么的我一律都拒绝,后来到一个什么大酒店的地方她就下了。跑了大概15公里到五溪大转盘左拐见第一个牌坊,再顺S219跑十公里左右到第二个牌坊,初次来不认识路看到加油站于是先去加了个油顺便问了路。牌坊后没多远左拐进去可以买票,省内身份证现在半价95,还没下车一堆导游就围上来搞得我心慌,还很热情的带我去买票。山上检票处也可以买,不过那里坡道停车一堵堵一堆车不太好。从买票处再跑十几公里山跑就可以进入景区,以前在网上查说什么交通管制不让上山没有遇到,就是车多时候会封闭半个道大家都慢慢走,后来看到九华山的微博说交通管制7天。山路还是比较陡,我前面1.6朗逸满载爬坡爬不动我逆向超它再超了几个车在弯道并线没并进去堵了一辆大巴,被过来疏通道路的警察叔叔教育了,后来就老老实实慢慢走,总共7公里山路走了一个多小时。在网上查随便停车没关系,停车场停车要收钱,于是跟着一马六到九华街边停车,它靠边停下留出一个多车位我就钻进去了,结果那丫侧方位停车水平不照没停好要倒一下,说我故意抢他车位,我懒得和他理论,把车开出来让给他我自己再去找位子。跑到九华街前面一个庙边上停车,一直想住庙里,问了一大圈就找到祗园寺可以住,20块一晚上,看条件比较差没住,在停车寺庙边上找了个太白旅馆80一晚,由于开车开得太累实在懒得去找就凑合下吧。晚上问了下老板娘怎么玩九华山,她给我指点了一下,说晚上可以去听讲佛,洗个澡稍做休息晚上又出去转了九华街和边上的几个寺庙。

凌晨半睡半醒看了会奥运,早晨很早又被吵醒,吃了点干粮,于是早起继续开车上山去天台寺,觉得自己体力还行没有坐索道就选择徒步上去,一开始爬得比较猛体力消耗比较大些,爬了一半感觉体力不行稍做休息喝点水吃点糖继续,路上遇到一六十多大爷一起爬了一段,别人他年纪大了,脚步比我轻快多了。一路上遇到很多寺庙,主干道要凡是路过都进去看了下。花了两个小时终于爬到山顶,考虑到下山的路比较陡,下午赶回合肥就索道下山,索道票价75还是很值的。下山后到九华街吃了个午饭,一碗面20块,然后继续去百岁宫,问了路人说索道55,上山半小时左右,为了省钱还是选择了徒步,可能早上体力消耗比较大,小腿也比较酸,基本上一小段就要休息下,不过还好,用了40分钟到了山顶,下山的路没有天台寺那里的陡,花了半小时就下去了,多稍微休息下2点从山顶下去返回合肥,本来想去乘轮渡,可是刚下山就暴雨大作,雨刮最快都不管用,还是318转G3高速回合肥,开大灯双闪60的速度在跑,从九华街回合肥想省几块过跑费从严店下高速走103省道浪费了不少时间还省不了油,早知道就直接高速到蜀山西下高速。

从家到九华山第二个牌坊处这总共450公里开了6个小时,顺便去加了个油,加了212跳枪,让加到220满出来了,涨价前在家加满的油跑了50公里综合道路,算了下220块跑了500公里6.2个油对1.8mt福克斯还是挺满意的。

  1. 部分照片

    选了一些可以看的照片发到微博上,就不把所有照片传到google相册了,爬天台寺的时候拍了不少照片,后来爬百岁宫时候相机没电,遇到几只猴子也没有拍下来,实在是可惜。
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  2. fitbit步行数据

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  3. 参考游记

    http://www.leakdeals.com/articles/ddj-n1573531/yang-zhou-jiu-hua-shan-zi-jia-you-you-ji-gong-lue.html


    http://www.leakdeals.com/articles/ddj-n1569842/jing-ji-fang-pian-jiu-hua-shan-bai-fo-lv-you-gong-lue-zhu-su-xing-cheng-lu-xian.html


    http://www.likefar.com/inn/2897/


    http://www.yododo.com/area/guide/0135E719A61416B6FF80808135E42EB7


    http://www.9ihs.com/line/2008/09/897.html


    http://www.jiuhuashan.name/youji/169/


    http://www.jiuhuashan.name/youji/170/


    http://www.jiuhuashantour.com/news.aspx?id=556


    http://sharound.lotour.com/x/20080718/n325657.shtml


    http://www.68trip.com/9/963.html


    http://www.lvping.com/showjournal-d182-r1325111-journals.html


    http://www.lvping.com/showjournal-d182-r1336031-journals.html

记账一周年

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以前好像写过随手记的文章,这次到了记账一周年的时候,再次记念下。去年这个时候毕业开始工作,心想总算自己赚钱了,虽然也没赚几个钱,但也总要把收入和支出弄个清楚,到时候年底回顾时候也能做到有据可查。本来一开始是记本子上的,但是觉得麻烦,有时候还会忘记录入,后来在excel上记几天,发现项目太多,于是开始找专业的记账软件,在网上搜了一堆,都试用了下,基本上没有好用的,偶然搜过到随手记这个记账软件,金蝶公司旗下的,开发记账软件好多年,总比那些人个开发的要好的多。随手记有web版,记起来已经很方便了,但是为了更方便些,特别在在手机上记就好了,那时候随手记只有iphone版,我没有iphone,在ipad装免费可以用,20块买一个发贴认证以后就能成为会员,然后可以下载电脑版软件,电脑版软件有强大的统计功能这是我需要的,可以很直观的看出各项收支,虽然手机版的有统计功能,但相对电脑版还是相对弱一些,最初的电脑版界面很丑,后来经过改善,界面稍微漂亮了些,后来渐渐地有了ipad版,这个是随手记的开发人员送给我的,再后来有了android版,随手记有一次搞活动时候送的,当时还没有想到过使用android的手机,送的我就收下了。用随手记专业版的一个好处就是各种客户端直接可以同步,这样就不用局限在哪个客户端上单独记账了。看手头有什么设备,只要记上一篇有空同步一下就好,现在记账最多的地方就是手机,其次是网页,统计的话就用电脑版客户端。

下面是三种不同客户端的截图

电脑版

手机版

ipad版

功能上不多说了,网站有很详细的介绍,可以查看它的官方网站

对于自己来说,总算有一件事天天做坚持了一年,收获还是挺大的,将一年来的收支都统计下,虽然以前只知道自己花钱的总数,但现在总算知道了自己各项开支明细,还可以给每个月做出比较合适的预算控制开支。不过说来,该花的钱还是要花的,心里有个数还是比较好,希望这个习惯能永远保持下去。